ขยายถนนเชื่อมถนนพหลโยธินกับถนนรัตนโกสินทร์สมโภช เพิ่มเติม 4 จุดบริเวณผ่านคลอง เป็นทางแคบและคดเคี้ยว เพื่อขยายแนวคลอง 6. ก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนนิมิตใหม่กับถนนคลองเก้า เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 8 ช่องจราจร ระยะทาง 9. 3 กม. 7. ก่อสร้างทางกลับรถยนต์ใต้สะพานข้ามคลองแสนแสบ (สะพานยกระดับถนนสุวินทวงศ์) ใน 2 บริเวณ คือ จุดตัดถนนรามคำแหงกับถนนสุวินทวงศ์ (แยกการไฟฟ้ามีนบุรี) และจุดตัดถนนนิมิตใหม่กับถนนสุวินทวงศ์ (แยกไปรษณีย์มีนบุรี) ขนาด 2 ช่องจราจร 8. ก่อสร้างถนนเชื่อมถนนนนทรีช่วงปลาย กับถนนยานนาวา เป็นถนน 2 ช่องจราจร ความยาว 200 เมตร 9. ก่อสร้างและปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้า ถนนจตุโชติ-ถนนเพิ่มสิน ก่อสร้างถนนสายใหม่ไปบรรจบกับถนนเพิ่มสิน ขนาด 4 ช่องจราจร ความยาว 850 เมตร 10. ก่อสร้างถนนเชื่อมถนนสายไหมกับถนนเพิ่ม สิน ขนาด 2 ช่องจราจร ระยะทาง 2. 39 กม. 11. ขยายถนนสายพุทธมณฑลช่วงถนนอุทยาน และสร้างสะพานคู่ขนานระดับเดียวกับสะพานข้ามคลองทวีวัฒนา ขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 800 เมตร 12. ปรับปรุงถนนเอกชัย ซอย 101 ขยายจากเขตทางเดิมเป็นขนาด 4 ช่องจราจร ความยาว 470 เมตร 13. ปรับปรุงถนนพระราม 2 ซอย 82 จากเดิมเป็นถนนลาดยางและหินคลุก เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 1.
กทม. ทะลวงที่ตาบอด การจราจรพื้นที่โซนตะวันออก-ตะวันตก ทุ่ม 2. 3 หมื่นล้าน เวนคืนย่านวิภาวดี พหลโยธิน บางเขน สุขาภิบาล 5 คลองสามวา เกียกกาย พุทธมณฑลสาย 4 เกษตร-นวมินทร์ เสรีไทย บางนา ตัดถนนใหม่ 6-8 เลน สร้างสะพานข้ามเจ้าพระยา เปิดหน้าดินบูมทำเลใหม่ เชื่อมการเดินทางใจกลางเมืองและปริมณฑล นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม. ) เปิดเผยกับแหล่งข่าว ว่า ปี 2561 กทม. มีแผนเร่งรัดก่อสร้างโครงข่ายถนนและสะพานเพื่อแก้ปัญหาการจราจรในพื้นที่กรุงเทพฯ โดยเฉพาะโซนตะวันออกและตะวันตกที่เมืองมีการขยายตัวไปมาก จำเป็นต้องสร้างโครงข่ายใหม่ ๆ รองรับ เนื่องจากปัจจุบันระบบการจราจรส่วนใหญ่จะอยู่ในแนวเหนือและใต้ ภายในเดือน ก. ค. -ส. นี้ มี 5 โครงการค่าก่อสร้างรวม 3, 794 ล้านบาท เตรียมให้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่สำรวจปัญหาอุปสรรค เช่น การจราจร รื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค โดยให้เคลียร์ปัญหาต่าง ๆ ให้แล้วเสร็จก่อนเริ่มสร้างจริง เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามแผนงานมีกำหนดจะทยอยเสร็จในปี 2563-2564 ประกอบด้วย 1. สะพานข้ามแยก ณ ระนอง ค่าก่อสร้าง 1, 346 ล้านบาท ก่อสร้างสะพานยกระดับข้ามแยก 4 ช่องจราจร ความยาว 1. 95 กม.
ปัจจุบัน กทม. มีแผนจะเวนคืนที่ดินและก่อสร้างโครงการใหม่ จำนวน 40 โครงการ มีทั้งถนน ขยายคลองและบึงรับน้ำแบ่งเป็น 3 ระยะ โครงการระยะแรก 10 โครงการ เริ่มดำเนินการไปแล้วปี 2557-2558เน้นบริเวณเป็นจุดตัดทางแยก คอขวด เพื่อลดปัญหาจราจร เช่น ขยายถนนพุทธมณฑลสาย 1 สร้างเป็นจุดตัดทางแยก ถนนเชื่อมถนนพหลโยธินกับถนนวิภาวดีรังสิต บริเวณซอยร้านเจ้เล้ง เร่งโครงการระยะ 2 จำนวน 15 โครงการ 1. ขยายซอยเพชรเกษม 16 บรรจบซอยจรัญสนิทวงศ์ จากเดิมเป็นซอยที่ไม่บรรจบกัน จะก่อสร้างเป็นถนนขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 32 เมตร 2. ก่อสร้างถนนเชื่อมถนนสุวินทวงศ์กับถนนเลียบวารี ก่อสร้างเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 8 ช่องจราจร ระยะทาง 6. 6 กม. 3. ขยายถนนคุ้มเกล้า จากเดิม 2 ช่องจราจร ขยายให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 12. 4. ก่อสร้างถนนเชื่อมถนนศรีนครินทร์กับถนนเจ้าคุณทหาร ขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้างเป็นถนน 6-8 ช่องจราจร จะมีเวนคืนเพิ่ม 5 ช่วง 5. ขยาย ถนนเชื่อมถนนพหลโยธินกับถนนรัตนโกสินทร์สมโภช เพิ่มเติม 4 จุดบริเวณผ่านคลอง เป็นทางแคบและคดเคี้ยว เพื่อขยายแนวคลอง 6. ก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนนิมิตใหม่กับถนนคลองเก้า เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 8 ช่องจราจร ระยะทาง 9.
กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน กรุงเทพมหานคร (กทม. ) เผย ขณะนี้ กทม. มีแผนเวนคืนที่ดินและก่อสร้างโครงการใหม่ จำนวน 40 โครงการรอบกรุง เพื่อก่อสร้างถนน ขยายคลองและบึงรับน้ำ คาดว่าจะใช้เงินเวนคืนและก่อสร้างกว่า 20, 000 ล้านบาท แบ่งออกเป็น 3 ระยะ โครงการระยะแรก 10 โครงการ เริ่มดำเนินการไปแล้วตั้งแต่ปี 2557-2558 ส่วนโครงการระยะสองมี 15 โครงการ และโครงการระยะสามมี 15 โครงการ ดังนี้ โครงการระยะ 2 จำนวน 15 โครงการ มีพื้นที่เวนคืนรวม 15, 590 ตร. กม. ขณะนี้มีเจ้าหน้าที่เริ่มเข้าสำรวจพื้นที่เพื่อชี้แจงกับประชาชน และจะเริ่มเวนคืนตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป ได้แก่ 1. ขยายซอยเพชรเกษม 16 บรรจบซอยจรัญสนิทวงศ์ จากเดิมเป็นซอยที่ไม่บรรจบกัน จะก่อสร้างเป็นถนนขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 32 เมตร 2. ก่อสร้างถนนเชื่อมถนนสุวินทวงศ์กับถนนเลียบวารี ก่อสร้างเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 8 ช่องจราจร ระยะทาง 6. 6 กม. 3. ขยายถนนคุ้มเกล้า จากเดิม 2 ช่องจราจร ขยายให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 12. 6 กม. 4. ก่อสร้างถนนเชื่อมถนนศรีนครินทร์กับถนนเจ้าคุณทหาร ขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้างเป็นถนน 6-8 ช่องจราจร จะมีเวนคืนเพิ่ม 5 ช่วง 5.
9 และเชื่อมต่อกับถนนบางนา-บางปะกง พาดผ่านพื้นที่เขตบึงกุ่ม บางกะปิ สะพานสูง ประเวศ และพื้นที่ของ จ. สมุทรปราการ ปัจจุบันรอ จ. สมุทรปราการยืนยันให้ใช้พื้นที่ และเสนอร่าง พ. เวนคืนที่ดิน โดยให้สภา กทม. อนุมัติ