Suzuki Celerio รถ ราคา 5 แสน เรียกได้เต็มปากว่าเป็นรถยนต์แบรนด์ญี่ปุ่นที่มีราคาถูกที่สุดในไทยขณะนี้ หากคุณต้องการรถยนต์ใช้งานในเมืองสักคันหนึ่ง ทั้งนี้ก็ไม่ควรมองข้าม Suzuki Celerio ก็ว่าได้ เนื่องจากราคามันช่างดึงดูดเสียเหลือเกิน โดยในส่วนเครื่องยนต์มาในขนาด 1, 000 ซี. เพียงเท่านั้น แต่เรียกได้ว่าเพียงพอกับการใช้งานประจำวัน Suzuki Celerio ทั้งนี้ Suzuki Celerio เป็นรถยนต์แบบ 5 ที่นั่ง โดยเบาะแถวหลังสามารถผับได้ มีการออกแบบให้ห้องโดยสารโปร่งโล่งสบาย ตลอดจนระบบความปลอดภัยก็ไม่น้อยหน้าแบรนด์อื่น ๆ Suzuki Celerio มีรุ่นย่อย 3 รุ่น ได้แก่ GA/MT 328, 000 บาท GL/CVT 408, 000 บาท GX/CVT 437, 000 บาท เรียกได้ว่า Suzuki Celerio เป็นรถยนต์ ราคาไม่เกิน 5 แสนบาท 3. SUZUKI CARRY รถ ราคา 5 แสน กระบะไซซ์เล็กหนึ่งเดียวของทางซูซูกิ ที่พกพาความอเนกประสงค์ในการใช้งานมาแบบเต็มเปี่ยม ตอบโจทย์การใช้งานเชิงธุรกิจได้หลายรูปแบบ ตัวกระบะพื้นเรียบขนาดใหญ่ สามารถเปิดได้ทั้ง 3 ด้าน SUZUKI CARRY เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1, 500 ซี. จับคู่กับเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด ทั้งนี้ SUZUKI CARRY นิยมนำไปติดแก๊สเพื่อใช้งานกันอีกด้วย ทั้งนี้ SUZUKI CARRY สนนราคา 385, 000 บาท เรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ ราคาไม่เกิน 5 แสนบาท 4.
วันที่ 28 ธ. นี้ โดยมาตรการส่งเสริมการลงทุนสถานีชาร์จครอบคลุม 2 ส่วน คือ 1. การกำหนดอัตาค่าไฟฟ้าที่จูงใจการลงทุน 2.
2 ลิตร แรงม้า: 78 PS ที่ 6, 000 รอบต่อนาที แรงบิด: 100 Nm ที่ 4, 000 รอบต่อนาที ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด จุดเด่น: - ระบบ Auto Stop & Go - จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว Smartphone - Link Display Audio - รองรับ Apple CarPlay/Android Auto - ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ASC - ระบบป้องกันการลื่นไถล TCL - ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA - Welcome Light และ Coming Home Light 4. Mitsubishi Attrage รุ่น GLX MT ราคา 494, 000 บาท 5. Nissan Almera รุ่น 1. 0 E CVT ราคา 509, 000 บาท เครื่องยนต์: เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1. 0 ลิตร แรงม้า: 100 PS ที่ 5, 000 รอบต่อนาที แรงบิด: 152 Nm ที่ 2, 400-4, 000 รอบต่อนาที ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT จุดเด่น: - เครื่องยนต์เทอร์โบแรงบิดสูง - เครื่องเสียงรองรับ Bluetooth - ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VDC - ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA แม้ว่าตัวเลือกท้ายสุดอย่าง Nissan Almera 1. 0 จะมีราคาเกินงบที่ตั้งไว้เล็กน้อย แต่ก็แลกมาด้วยความสดใหม่ที่สุดเมื่อเทียบกับรถในระดับราคาใกล้เคียงกัน ทั้งหมดนี้ก็ถือเป็นแนวทางสำหรับที่ใครกำลังมองหารถคันใหม่ในขณะนี้ครับ
เศรษฐกิจ 24 ธ. ค. 2564 เวลา 7:30 น. 12. 4k "สุพัฒนพงษ์" ชง ครม. เคาะมาตรการหนุนอีวีสัปดาห์หน้ามั่นใจบูมตลาด ตั้งงบ 4 ปี 4 หมื่นล้าน คันละ 1. 5 แสน ให้รถราคาไม่เกิน 2 ล้าน ลดภาษีสรรพสามิต2% ลดภาษีนำเข้า บีบราคาเท่ารถสันดาป ช่วยลงทุนตั้งจุดชาร์จ "คณิศ" มั่นใจค่ายรถเร่งผลิตอีวี ส. อ. ท. แนะส่งเสริมผู้ผลิตในไทย ประเทศไทยกำลังก้าวเข้าสู่การยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) เ พื่อให้ไทยเป็นฐานการผลิตอีวีอันดับ 1 ของอาเซียน และสร้าง Product Champion ตัวใหม่ ซึ่งเริ่มจากสร้างตลาดในประเทศผ่านมาตรการที่กำลังจะประกาศใช้ นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า คณะกรรมการนโยบายยานยนต์แห่งชาติ จะเสนอมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ให้คณะรัฐมนตรี (ครม. ) พิจารณาในวันที่ 28 ธ. 2564 หากไม่ทันจะเสนอ ครม.
ครม. เคาะแล้ว แพ็กเกจสนับสนุนตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศ ครอบคลุมทั้งรถยนต์ รถกระบะ และรถจักรยานยนต์ ลดราคา 70, 000-150, 000 บาทต่อคัน วันนี้ (15 ก. พ. ) ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม. ) เห็นชอบแพ็กเกจรถยนต์ไฟฟ้า ตามที่ กระทรวงพลังงาน เสนอมติคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ขึ้นมา เพื่อกระตุ้นการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในไทย 3 ประเภท คือ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถกระบะ โดยจะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤษภาคมที่จะถึงนี้ หลังจากที่ผ่าน ครม. แล้วหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะไปออกกฎหมาย-ทำสัญญา กับค่ายรถที่เข้าร่วม ซึ่งมาตรการดังกล่าวจะส่งเสริมให้เกิดการใช้รถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้า 3 กลุ่ม ต้องผลิต EV ชดเชย มาตรการแบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ปี 2565-2568 ส่งเสริมให้เกิดการใช้รถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้า (BEV) 3 กลุ่ม คือ 1. เงินอุดหนุนรถยนต์ และรถกระบะคันละ 70, 000-150, 000 บาทต่อคัน และรถจักรยานยนต์ 18, 000 บาทต่อคัน 2. ลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์จาก 8% เป็น 2% และรถกระบะเป็น 0% 3. ลดอากรขาเข้ารถยนต์ที่ผลิตต่างประเทศ และนำเข้าทั้งคัน (CBU) สูงสุด 40% สำหรับรถยนต์ถึงปี 2566 4. ยกเว้นอากรขาเข้ารถยนต์ที่ผลิตในประเทศ (CKD) จำนวน 9 รายการ ค่ายรถที่เข้าร่วมต้องยอมรับในเงื่อนไขที่กำหนดไว้ อาทิ ผลิตชดเชยให้เท่ากับจำนวนที่นำเข้า CBU ช่วงปี 2565-2566 ภายในปี 2567 แต่ขยายเวลาได้ถึงปี 2568 โดยจะต้องผลิตในอัตราส่วน 1.
สัปดาห์หน้า จะมีการเสนอมาตรการส่งเสริมการใช้รถอีวี โดยเฉพาะในเรื่องของการลดภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากร ส่วนสิทธิพิเศษในเรื่องของการติดตั้งสถานีชาร์จอีวีจะยังไม่นำเสนอเข้า ครม. ในสัปดาห์หน้า เพราะยังอยู่ระหว่างการหารือรายละเอียดเพิ่มเติม ชงงบหนุน4หมื่นล้าน สำหรับรายละเอียดมาตรการส่งเสริมตลาดอีวีประกอบด้วยการลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์อีวี ลดภาษีนำเข้าศุลกากร (อากรขาเข้า) และการคืนเงินให้ผู้ซื้ออีวี โดยจะมีผลในไตรมาส 1 ปี 2565 และมีอายุมาตรการ 4 ปี แบ่งเป็น 2 กลุ่ม คือ 1. กลุ่มรถอีวีราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท จะได้รับการอุดหนุนค่ารถคันละ 150, 000 บาท รวมกับการลดภาษีสรรพสามิตเหลือ 2% ซึ่งมูลค่าภาษีที่ลดลงได้ขึ้นกับราคาของตัวรถ รวมแล้วมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่คันละ 50, 000 บาท และกรณีเป็นอีวีนำเข้าจะได้รับการลดภาษีนำเข้าด้วย แต่มีเงื่อนไขให้บริษัทรถผู้นำเข้ามีแผนผลิตอีวีในประเทศภายใน 3 ปี สำหรับวงเงินที่จะใช้อุดหนุนราคาอีวีในช่วง 4 ปี ตั้งไว้ที่ 40, 000 ล้านบาท โดยในปีที่ 1 คาดว่าจะใช้วงเงินไม่มากเพราะอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการกระตุ้น ซึ่งกระทรวงการคลังและสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช. ) จะมีการลงรายละเอียดเพิ่มเติม "แนวทางนี้จะทำให้ราคารถอีวีใกล้เคียงกับรถยนต์สันดาปภายในหลังจากที่ราคาลดลงประมาณ 20% โดยการอุดหนุนจะทำผ่านบริษัทรถที่รับเงินอุดหนุนไปเพื่อทำโปรโมชั่นราคา ซึ่งจะเป็นการสร้างแรงจูงใจผู้ที่มีแผนซื้อรถยนต์สันดาปภายในให้มาซื้อรถอีวี" แหล่งข่าว กล่าว ลดภาษีหนุนอีวี2-7ล้าน 2.
Haval H6 Hybrid SUV เปรียบเทียบรุ่นย่อย Pro vs. Ultra จ่ายเพิ่ม 1 แสนบาท แลกมาด้วยอะไรบ้าง? ราคารถใหม่, ข่าวรถยนต์, รถใหม่, อัพเดทข่าวรถ, รีวิวรถ, สเปค, เปรียบเทียบรถ เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้ เพื่อสร้างประสบการณ์นำเสนอคอนเทนต์ที่ดีให้กับท่าน รวมถึงเพื่อจัดการข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อให้ท่านได้รับประสบการณ์ที่ดีบนบริการของเว็บไซต์เรา หากท่านใช้บริการเว็บไซต์นี้ต่อไปโดยไม่มีการปรับตั้งค่าใดๆ นั่นเป็นการแสดงว่าท่านอนุญาตยินยอมที่จะรับคุกกี้บนเว็บไซต์และนโยบายสิทธิส่วนบุคคลของเรา ยอมรับ เรียนรู้เพิ่มเติม Privacy & Cookies Policy
จะอนุมัติหรือไม่ก็ไม่รู้ ขณะนี้คนใช้ยังไม่มากและรัฐบาลมีเวลาในการสนับสนุนกลุ่มผู้ผลิตตั้งโรงงานครบวงจรตั้งปีนี้ และปีถัดไปก็ช่วยลดราคาคันละเท่าไหร่ก็ว่าไป ของเราเจอโควิด แรงงานขาดหายไป ทำไมไม่สร้างงาน สร้างเม็ดเงินลงทุนในไทยให้เป็นศูนย์กลางการผลิตอีวี" นายสุรพงษ์ กล่าว